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ETC到底 是怎麼回事????

昨下午經過汐止北上收費站

長長的車龍擠滿整個收費站

從被堵住到經過收費站一共約15分鐘

汐止收費站算是蠻小ㄉ收費站

共6個 車道

除去2ㄍ大貨車道加一ㄍETC僅剩3ㄍ小客車道

又開放2ㄍ小客車道為現金車道

只剩一ㄍ是為回數票專用車道 從我被堵住開始算

小客車道約通過不到10輛車

大客車就一輛國光號通過

為何政府這般願意替遠通背書而來犧牲無力的用路人(靠!!!稅金我也繳不少

過路費也從不缺繳) 當初政府跟遠通公司定之契約是以成長率來計算

但事實是遠通找來一堆人頭戶

用路人根本沒增加

政府難道沒辦法在突發狀況縮減ETC車道而是保障遠通一間小私人公司

我看不到遠通利用國家財產使用的如此不厚顏

也看不到賺取暴利的同時有回饋給因它被塞車的過路人

還是政府 遠通就是要你們塞

塞到不耐就等著來裝機

是這樣嗎??????? 辦遠東ㄉ信用卡有送機ㄇ???
一支茶壺您從不同的角度去看您只能看到一部分

一件事相對的您看的角度不同也會有不同的解讀;有人會抗拒etc抱怨它占了2個車道造成塞車而且還沒啥車使用卻不去裝機試用;有人他卻會想我花680這個車道變成我專用;更何況2年內使用100次車機就免費了

假設我每天從桃園到台北上班

我一天要經過2次最最最塞的泰山收費站

我花了680辦e通機 200卡片押金 3800儲值百次=4680

我每天上下班可以不用塞在車陣中

而且50天後我使用百次獲得退費680

重點是大熱天我不用開窗也不用過收費站後大力採油門解省了油耗;如果您會算您就知道其實吃虧的是遠通還有為了反對而反對不去申辦的人既然滿百次就退機子的錢

就跑一次候將機子過戶到另一部車

然後再辦一台

這樣2部車都有機子而且還不用花錢
T大大：不只你在抱怨而已

只要是假日都在塞車

不管是一高或二高

用路人都會有些話要說

更何況是我們收費員呢？自從實施ＥＴＣ後

有些同事被裁員走了

人力不足之下

大家的工作量增加了不少

每天只有「累」可以說而已

假日都必須加班

一個月大約才休六天假

我都快不想做了

但為了家計只有咬牙切齒地苦幹下去。

辦遠東ㄉ信用卡有送機ㄇ??? 是有的

但你必須在核卡後二個月內刷滿20000元

否則會收取成本費用

若我沒有記錯的話

好像是1300元左右吧！

你倒不如去遠通的直營店裝設

費用是６８０元

但兩年內只要使用一百次

e通機就可以全額退費。

媽的

ETC

就是官商勾結

爛政府、爛政策、爛遠通、爛合約、爛部長、爛總統

總之就是一連串的爛

造成的爛ETC、害用路人塞到爆

讓大家受不了而去裝機、讓政府得利、讓財團得利。

塞死我也不裝ETC.常要下高雄

一路上見過ETCㄉ車輛寥寥無幾

碰上塞車

裝ETCㄉ車輛一過收費站還不是塞

又不是有一整條從基隆到高雄ETC車輛專用車道

搞甚ㄇ東東嘛!
沒錯!!!果然是個爛政策加爛合約

為何當初在簽ETC合約時不用精算或競標的方式

一個 車道加一個 收費站4個 車道

一共10個收費站

一次簽5年約

5年先讓廠商付出租金

賺不賺的到是它家ㄉ事

公司倒閉得拿擔保品來賠償違約

而不是如現穩賺不陪的生意

塞死你它看了更高興
ETC實在是讓人覺得不划算!!! 還有我不懂遠通有什麼好虧錢? 如果他虧錢他幹麻標這個工程? 企業有這麼好心的嗎?? 之前不是在電視上還嗆說:不喜歡就不要裝?? 所以我不會裝!!!!!!!!!!!!!! 因為要是真的要大塞車~~~~ 你裝ETC也佔不了便宜!!! 普通要是小塞車 也只有過站會塞 如此有必要裝嗎??? 把一堆人力換掉用機器還說會虧錢??? 不知道人力最貴嗎?? 真是... 企業形象讓人整個不敢恭維
歐美先進國家裝電子收費是不用錢的

而且紅外線系統是個落後的設備

咱們的ETC是佔用大家原有使用的車道

而不是由財團另闢車道交給用路人

劉文雄立法委員有很詳盡的資料可查。

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參考:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1306070202961如有不適當的文章於本部落格，請留言給我，將移除本文。謝謝！